2008.08.06
Visų laikų geriausias „Volkswagen Golf“

Didžiausia Europos automobilių gamintoja „Volkswagen“ rengiasi svarbiausiai metų premjerai, paženklinsiančiai labai svarbų etapą - Paryžiaus tarptautiniame salone debiutuos jau šeštosios kartos „Volkswagen Golf“.

Tai išskirtinis įvykis „Volkswagen“ kūrėjams ir gamintojams, kuriuos naujiems kokybės parametrams įpareigoja neregėtas modelio populiarumas. Pakanka priminti, kad iki šiol nuo surinkimo konvejerio jau yra nuriedėję net 26 milijonai įvairių modifikacijų „VW Golf“ automobilių, kuriuos itin palankiai vertina pirkėjai, o iš naujausio modelio jie pagrįstai laukia dar daugiau.

„Teisūs tie, kurie iš šeštosios „Volkswagen Golf“ generacijos visų pirma tikisi naujų kokybės, patikimumo parametrų ir aukštesnio komforto lygio. Mes nenuvilsime jų, nes naujasis „Volkswagen Golf“ pranoksta visus reikalavimus, keliamus šios klasės automobiliams“, - sako “Volkswagen” grupės valdybos pirmininkas prof. dr. Martinas Winterkornas.

Vos pažvelgus į naujieną nesunku pastebėti, kad šeštosios kartos “Volkswagen Golf“ iš išorės atrodo kiek agresyviau nei jo pirmtakas – naujo dizaino kėbulo linijose įkūnyta daugiau veržlumo ir sportiškumo. Gamintojai neslepia, jog šeštosios kartos „Golf“ dizainas – atspirties taškas modelio ateičiai.

“Golf” per visą savo ilgą istoriją daugeliui šios markės gerbėjų yra tapęs savotiška ikona, todėl mes negalėjome kardinaliai keisti jo išorės, - teigia naujasis „Volkswagen“ dizaino skyriaus vadovas Walteris de‘Silva, itin daug prisidėjęs ir prie „Passat CC“ kūrimo.

Jo nuomone, ikona jis ir turi išlikti, todėl dizaineriai, suteikdami automobiliui daugiau veržlumo bei agresijos neturėjo pamiršti, kad naujasis modelis turėjo išlikti kaip lengvai atpažįstamas „Volkswagen“ šeimos narys. Kartu praturtėjęs ne tik nauju veidu, bet ir modernesnėmis technologijomis. Pasak gamintojų, tai bus pats tyliausias, patogiausias ir ekologiškiausias visų laikų „Golf“.

Galbūt todėl naujasis šeštosios kartos „Golf“ nemažai dizaino elementų bei vidaus apdailos sprendimų, chromuotų detalių yra paveldėjęs iš prieš pusmetį debiutavusio aukštesnės klasės “Volkswagen Passat CC”. Naujajame “ Volkswagen Golf” gausu ne tik aukštesnei klasei būdingų dizaino, bet ir įrangos elementų bei pagalbinių, ypač saugumo sistemų, gelbstinčių vairuotojui ir keleiviams.

„Volkswagen“ gamintojai, kurdami naujus modelius, tęsia užsibrėžtą kursą itin ekonomiškai naudoti  degalus bei saugoti supančią aplinką. Tą ryškiai liudija ir greitai pasirodysiantis naujasis “Golf”, kuriame visi montuojami motorai sudegins net 28 procentais mažiau degalų 100 kilometrų kelio ir atitiks griežtus „Euro 5“ ekologinius reikalavimus.

Pirmą kartą į „Golf“ bus montuojami itin tyliai dirbantys TDI-Common-Rail varikliai, išvystantys nuo 90 iki 170 AG pajėgumą. Europos rinkose automobilis debiutuos su taip pat ekonomiškais ir mažai aplinką teršiančiais 2,0 l darbo tūrio 110 ir 140 AG TDI jėgos agregatais. Netgi pastarasis galingas variklis 100 kilometrų kelio sudegina vos 4,9 litro dyzelino, o į aplinką išmeta tik 129 g/km anglies dvideginio. Vėliau gamą papildys ir daugiau dyzelinių galios agregatų.

Teikiantys pirmenybę benzinui turės dar didesnę pasirinkimo galimybę. Pradžioje į šeštosios kartos “Volkswagen Golf” bus montuojami 80, 102, 122 arba 160 AG pajėgumo varikliai. Silpniausias 80 AG variklis 100 km kelio suvartos tik 6,4 litro degalų – t.y. 0,5 litro mažiau nei dabartinuio „Golf“ bazinis variklis, o jo anglies dvideginio emisija yra 149 g/km.

Nuo 122 AG ir galingesnius benzininius motorus pirkėjai turės galimybę rinktis su šešių arba septynių pakopų DSG pavarų dėžėmis. Ši naujovė - 7 pakopų DSG pavarų dėžė, komplektuojama su nauju TSI benzininiu 90 kW arba dyzeliniu TDI 77 kW jėgos agregatais – buvo sutikta itin palankiai ir įvertinta ADAC prizu dar iki nuriedant nuo konvejerio „VW Golf VI“.

Mat su mechaniniu 6 pakopų pavarų perjungimo mechanizmu benzininis “VW Golf” 100 kilometrų kelio sunaudoja 6,4 litro bešvinio benzino, o tam pačiam “VW Golf TSI” su 7 pakopų automatine DSG pavarų dėže degalų sąnaudos sumažėja net iki 5,9 l/100 km.

Europos rinkose šeštosios kartos „Volkswagen Golf“ debiutuos jau po poros mėnesių - šių metų spalį, o vėliau jis pasieks Afrikos, Azijos, Australijos ir Šiaurės Amerikos rinkas.